خشک پاؤڈر آگ بجھانے والے ایجنٹ اور خشک پاؤڈر انجکشن کا سامان، فائر فائائٹ پمپس اور آگ کے سامان وغیرہ کا بنیادی سامان، جو بنیادی طور پر خشک پاؤڈر کا استعمال کرتے ہوئے آٹومیٹک اور جولمبل مائع کو بچانے کے لئے استعمال کرتا ہے. فلامائشی گیس آگ، زندہ سامان آگ، عام مواد آگ بھی نکال سکتا ہے. بڑے پیمانے پر کیمیائی پلانٹ پائپ لائن آگ کے لئے، بجھانے کے اثر خاص طور پر اہم ہے. پیٹرو کیمیکل اداروں کے لئے یہ کھڑے آگ انجن ہے.
خشک پاؤڈر آگ انجنوں کو معمولی حالت میں رکھنے کے لئے باقاعدگی سے بحالی کی ضرورت ہے. عام طور پر اس معاملے کی بحالی پر عام ڈرائیور بہت بڑا ہے، کیونکہ واضح طور پر معلوم ہے کہ کار جلد ہی برقرار نہیں رہتی ہے، لیکن اس کے علاوہ بہت سارے دل کی بحالی کے لۓ اور پیسے ادا کرتی ہے. عام طور پر، تیل ہر 10،000 کلو میٹر یا ایک ہی سال کو تبدیل کرنے کے لئے، بریک تیل ہر دو سال، اور گیئر کا تیل زیادہ جگہ تبدیل کرنے کی ضرورت ہے. ان 3 قسم کے تیل کے علاوہ ایک نسبتا فکسڈ میلاج ہے، دیگر کلچ کا تیل، بجلی کی سمت کا تیل، پانی کے ٹینک وغیرہ وغیرہ کو مکمل طور پر یا مناسب طریقے سے تبدیل کر دیا جاتا ہے. بحالی کا مقصد چیک کیا جاتا ہے، اور معائنہ کا مقصد روک دیا جاتا ہے. مندرجہ بالا مندرجہ ذیل مائعوں کے علاوہ، کچھ ٹھوس چیزوں کو تبدیل کرنے کے لئے، زیادہ تر چمک پلگ اور ہوا فلٹر اکثر ہیں. عام طور پر پلاٹینم چمک ایک بار تقریبا 100،000 کلومیٹر کو تبدیل کرتا ہے، اور ہوا فلٹر عام طور پر 40،000 کلو میٹر ایک بار متبادل ہے. پھر وقت بیلٹ اور اس کے بتنے والا پہلو گروپ، گاڑی کی ٹائم بیلٹ کا استعمال صرف تبدیل کرنے کی ضرورت ہے، ٹائم چین ڈیزائن کے انجن کا استعمال شاید سکریپ کا استعمال ہوتا ہے اسے تبدیل کرنے کی ضرورت نہیں ہے. اور بیلٹ کی تبدیلی سب سے مہنگی ایک کی عام دیکھ بھال ہے، لیکن لاکھوں صوبوں کو بھی نہیں ہونا چاہئے. اصل میں، چیزوں کو اتنی چھوٹی چیزوں کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے، کیونکہ بحالی کا اصل مقصد ان سامانوں کو تبدیل کرنے کے لئے نہیں ہے، لیکن گاڑی کی جانچ پڑتال کرنے کے لئے ایک ہی شکل ہے.
بہت سے لوگوں کو غلط فہمی ہے کہ بحالی کا تیل بدل رہا ہے. اصل میں، تبدیل کرنے والے تیل کبھی بھی بحالی کا مرکز نہیں ہے. بحالی کا بنیادی مقصد چیک کرنے کے لئے ہے، گاڑی حصوں کو نقصان پہنچا یا ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت نہیں ہے، یہ چیک آپ کی ڈرائیونگ کی حفاظت کی حفاظت کے قابل ہو جائے گا. چیک کرنے کے لئے بہت سی چیزیں ہیں، زیادہ سے زیادہ انجن کے حصے، جسم کے باہر اور چیسیس. ٹھوس، تیل، متغیر رفتار ٹینک، پاور سٹیئرنگ وہیل ہائیڈرولک تیل، بریک کا تیل، وائپر پانی، بیٹری، بیلٹ، ایئر فلٹر وغیرہ کو چیک کرنے کے لئے ہڈ کھولیں، وائپر، وائپر نوز، چیک کرنے کے بعد اگلے گاڑی کی لائٹس ، اور پھر بریک اور ہینڈ بریک، ٹائر، ٹرانسمیشن شافٹ، جھٹکے جاذب، تیل کی کشن کشن ربڑ کشن، اور غیر معمولی تیل اور ہر طرح کے غیر معمولی رجحان کے نیچے گاڑی پر توجہ دینا چیک کرنے کے لئے.
آئل اور تیل فلٹر ایسی چیزیں ہیں جو ہر بحالی کے لئے تبادلہ خیال کرنا لازمی ہے. تیل کو تبدیل کرنے سے پہلے، تیل کا حجم حکمران سب سے پہلے لے جانا چاہئے، چیک کریں کہ تیل کے بعد تیل کی کھپت اور نمائش یا نہ ہی جاری کیا جا سکتا ہے. واٹر ٹینکس عام حجم پر توجہ دینے کے علاوہ، عام رنگ پر بھی توجہ دینا. جب پانی ٹینک غیر معمولی طور پر گندی ہے تو، پانی کے ٹینک کو مکمل طور پر ری سائیکل کیا جانا چاہئے. گئر باکس تیل عام طور پر تیل اور رنگ کی مقدار کی جانچ پڑتی ہے، پاور سٹیئرنگ وہیل کا تیل اسی طرح ہے. بریک کا تیل ہر دو سال کے علاوہ، تیل اور رنگ کی مقدار کی جانچ پڑتال کے لئے ہر دیکھ بھال، جب ڈراپ کی اونچائی کو کم کرنے کے لۓ نہیں ہے، تو اس وجہ سے پمپ کی وجہ سے لباس کا ٹکڑا اور خوف تیل کی مقدار میں اضافے کے لۓ نئی ڈالیں.
آگ کے انجن کے لئے دو قسم کے بیٹریاں ہیں، ایک پانی سے پاک ہے، دوسرا روایتی پانی ہے. پانی سے پاک قسم عام طور پر چیک کے نشان پر منحصر ہے، اور روایتی پانی کی قسم کی بیٹری مکمل سطح میں شامل کیا جانا چاہئے. بیٹری کی جانچ پڑتال کی مشین کے ساتھ عام طور پر بیٹری کی جانچ پڑتال کریں، جب بیٹری کا دباؤ بہت زیادہ ہوتا ہے تو بیٹری کی عمر بڑھنے کی ضرورت ہوتی ہے، بیٹری کی زندگی عام طور پر دو سال ہوتی ہے. ایئر فلٹر کور عام طور پر 40،000 کلومیٹر ایک تبدیلی ہے، لیکن ہر بحالی کی جانچ پڑتال کی جائے گی توڑنے سے بچنے کے لئے اور پتہ نہیں ہے. آخر میں راستہ آلودگی کی صورت حال کی جانچ پڑتال کریں، عام طور پر یہ نمائندہ انجن سے کوئی مسئلہ نہیں ہے.
چیسیس معائنے عام طور پر سب سے زیادہ مشکل ہے، کیونکہ گاڑی کی جیکنگ مشین، بریک طاقت ٹیسٹر اور دیگر سامان نہیں ہے. بریکنگ کے بارے میں سب سے اہم چیز بریک طاقت ہے، جس کا وزن 80 فیصد سے زیادہ ہونا چاہئے. دوسرا یہ ہے کہ فلم کی موٹائی کو کم سے کم 2 ملی میٹر کی موٹائی بنائے گی. ٹائر دباؤ، پہننا، کھانے کی ٹائر اور عمر بڑھنے کے حالات چیک کرنے کے لئے ٹائر. ٹھوس پیٹرن 1.6mm فوری طور پر تبدیل کیا جانا چاہئے، جناب پوزیشننگ کو چیک کرنے کے لئے کھانا کھلانا، ٹائر عمر بڑھنے کی بھی ضرورت ہے، یہاں تک کہ اگر ٹھوس بہت گہرائی یا اسی طرح کی ضرورت ہے، کیونکہ ٹائر لوہے اور تابکاری کی عمر بڑھانے کے انتہائی بالا ہوا تابکاری سے متعلق ہو جائے گا ، عام طور پر یہ سفارش کی جاتی ہے کہ ٹائر کا استعمال 4 سال سے زائد نہیں ہے. ایک اور ٹرانسمیشن اور معطلی کے نظام کی گاڑی کے نیچے کی جانچ پڑتال کرنے کے لئے ہے، بنیادی طور پر یہ معلوم کرنا ہے کہ تیل سیل نقصان، غیر معمولی تیل رساو رجحان نہیں ہے.
