ٹریفک کو برقرار رکھنے کے لئے آگ انجکشن کی مسلسل دیکھ بھال کی ضرورت ہے. عام طور پر ڈرائیور بحالی کے بارے میں بہت بڑا ہے، کیونکہ ظاہر ہے کہ گاڑی بہت جلد ہی برقرار رکھنے کے لئے نہیں ہے، لیکن بہت سارے دل کو دیکھ بھال کے لئے ادا کرنے کے لئے. عام طور پر، تیل تقریبا ہر 10،000 کلومیٹر یا ایک سال ہے، اور بریک کا تیل ہر دو سال میں بدل جاتا ہے، اور گیئر کا تیل طویل عرصے تک تبدیل کرنے کی ضرورت ہے. ان 3 قسم کے تیل کے علاوہ، نسبتا فکسڈ بحالی کا فائدہ ہے، دوسرے کلچ کا تیل، بجلی کی سمت کا تیل، پانی کے ٹینک کا پانی اور اسی طرح کی صورت حال کو دوبارہ تبدیل کرنے یا متبادل پر منحصر ہے.
بحالی کا مقصد چیک کیا گیا ہے، معائنہ کا مقصد روکنے کے لئے ہے. مائع کے علاوہ، کچھ ٹھوس چیزوں کو تبدیل کرنے کے لئے، زیادہ تر چمک پلگ اور ہوا فلٹرز اکثر ہیں. عام طور پر، پلاٹینم چمک پلگ ان ایک بار تبدیل کرنے کے لئے تقریبا 100،000 کلومیٹر ہے، اور ہوا فلٹر عام طور پر 40،000 کلو میٹر جگہ تبدیل کرنے کے لئے ہے. یہ ٹائم بیلٹ اور اس کے بت پرست گروپ ہے. صحیح وقت کی بیلٹ کے ساتھ صرف گاڑی کی جگہ کی ضرورت ہے، اور ٹائم چینل کے ساتھ ڈیزائن کردہ انجن کو تبدیل کرنے کی ضرورت نہیں ہوگی. بیلٹ کی تبدیلی معمول کی دیکھ بھال میں سب سے زیادہ مہنگی اشیاء میں سے ایک ہے، اور یہ بچانے کے لئے نہیں ہے. تبدیل کرنے کے لئے بہت کم چیزیں موجود ہیں، کیونکہ بحالی کا اصل مقصد صارفین کی چیزوں کو تبدیل کرنے کے لۓ نہیں ہے، لیکن چیک کرنے کے لئے گاڑیاں ناقابل اعتماد ہیں.
بہت سے لوگ غلط خیال رکھتے ہیں کہ بحالی کا تیل بدل رہا ہے. لیکن حقیقت میں، تیل کی تبدیلی کبھی بھی بحالی کا مرکز نہیں ہے. یہ معمول ہے. بحالی کا بنیادی مقصد یہ ہے کہ گاڑی کے تمام حصوں کو خراب ہو یا ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہے. ان ٹیسٹوں کی کارروائی آپ کی ڈرائیونگ کی حفاظت کو یقینی بنائے گی. معائنہ کے بہت سے سامان ہیں، عام طور پر انجن، بیرونی اور چیسیس حصوں کی جانچ پڑتال کرتے ہیں. پانی کے ٹینک، تیل ٹینک، متغیر رفتار، طاقت سٹیئرنگ ہائیڈرولک تیل، بریک سیال، ونڈشیلڈ وائپر پانی، بیٹری، بیلٹ، ایئر فلٹر، وغیرہ کی جانچ پڑتال کرنے کے لئے ہڈ کھولیں، اگلے مرحلہ وائپر، ویرر سرنج نوز، پورے کار کی روشنی، پھر دوبارہ بریک اور ہاتھ بریک، ٹائر، ٹرانسمیشن شافٹ، جھٹکا، تمام قسم کے تیل مہر تکیا ربڑ چٹائی کی جانچ پڑتال، اور غیر معمولی تیل اور مختلف غیر معمولی واقعے کے ساتھ گاڑی پر توجہ دینا.
آئل اور تیل کے فلٹر ہر چیز کو تبدیل کرنے والے چیزیں ہیں. آئل کو تبدیل کرنے سے پہلے، تیل کی کھدائی کو چیک کرنے کے لئے تیار کیا جاسکتا ہے کہ آیا تیل کی کھپت اور ویسکسیت معمولی ہے یا نہیں. پانی کی ٹینک پانی کو یہ معلوم ہونا چاہئے کہ پانی معمول ہے، لیکن یہ بھی توجہ دینا ہے کہ پانی کا رنگ معمول ہے. جب پانی میں پانی کی ٹینک غیر معمولی ہے، پانی کے ٹینک کو اپ ڈیٹ کیا جانا چاہئے. گئر باکس کا تیل عام طور پر تیل کے مواد اور رنگ، پاور سٹیئرنگ تیل کی جانچ پڑتا ہے. بریک تیل ہر دو سال کو تبدیل کرنے کے علاوہ، تیل کی مقدار اور رنگ اور چراغ کی جانچ پڑتال کے لئے ہر بار دیکھ بھال، جب بہت کم ہو تو جلدی میں اضافہ کرنے میں جلدی نہیں ہے، کیونکہ یہ پمپ باہر کی وجہ سے بریک پوائنٹس کی قیادت میں پہننے کے لئے ہے، ڈال دیا نئی زمین پر تیل برآمد کیا جائے گا.
آگ بجھانا گاڑیوں کے لئے دو قسم کے بجلی سلنڈر موجود ہیں، یہ ایک مفت پانی کی قسم ہے، دوسرا پانی کے روایتی علاوہ ہے. عام طور پر پانی کو استعمال کرنے کے لئے نشان زد کرنا ضروری ہے، اور روایتی پانی - پانی کی بوتل مکمل پانی کی سطح پر بھرا جائے گا. بیٹری چیک کریں اور اسے بیٹری کے ساتھ چیک کریں. جب بیٹری ختم ہوجائے تو، بیٹری کی عمر کو تبدیل کرنا ضروری ہے. بیٹری کی زندگی عام طور پر دو سال ہے. ایئر فلٹر کور عام طور پر 40،000 کلومیٹر ہے، لیکن ہر بار دیکھ بھال کی جانچ پڑتال کی جائے گی، تاکہ نقصان سے بچنے کے لۓ. دن کے اختتام پر، راستہ ہوا آلودگی کی جانچ پڑتال کریں، جو عام طور پر انجن کی جانب سے کیا جاتا ہے.
چیسیس کا معائنہ عام طور پر حاصل کرنے کا سب سے مشکل ہے، کیونکہ کوئی اعلی کار نہیں، بریک فورس کا پتہ لگانے والی مشین اور دیگر سازوسامان. وقفے کے معائنہ کا سب سے اہم حصہ بریک فورس ہے، جس کا وزن 80 فیصد سے زیادہ ہونا چاہئے. دوسرا فلم موٹائی کو 2 ملی میٹر سے کم سے کم بنانے اور فوری طور پر تبدیل کرنے کے لئے فلم کی موٹائی کی جانچ پڑتال ہے. ٹائر ٹائر دباؤ کو چیک کرنا چاہئے، پہننا، کھاتے اور عمر. ٹائر 1.6 ملی میٹر فوری طور پر تبدیل کیا جائے گا، ٹائر کھانے پر پوزیشننگ کی جانچ پڑتال کی جائے، ٹائر کی عمر بڑھنے کی بھی ضرورت ہے، یہاں تک کہ اگر ٹھوس پیٹرن اب بھی ایک ہی گہری ہے، کیونکہ ٹائر لوچری کھو جائے گی اور الٹرایوٹیک تابکاری کی عمر بڑھانے کے گرفت سے نمٹنے کے لئے، عام طور پر سفارش کی جاتی ہے ٹائر 4 سال سے زیادہ نہیں استعمال کرتے ہیں. اس کے علاوہ، گاڑی کے نچلے حصے میں ٹرانسمیشن اور معطلی کے نظام کی جانچ پڑتال ہے، جو بنیادی طور پر چیک کرنے کے لئے ہے کہ تھر تیل مہر ہو یا نہیں.
بحالی
موسم گرما میں استعمال ہونے کے بعد، بہت سے مالکین نے یہ محسوس کیا کہ گاڑی سڑنا، نوکری کا ذائقہ ہے، دراصل اس قسم کی حالت بنیادی طور پر طویل عرصے سے پانی کی بپتسمہ کی وجہ سے بیکٹیریا کے لئے ایک نسل کی زمین کی وجہ سے ختم نہیں کرسکتی ہے. . اس مسئلہ سے بچنے کا طریقہ آسان ہے:
سب سے پہلے، موسم گرم نہیں ہے جب، گاڑی کے دونوں اطراف گاڑی ونڈوز کو رول کریں اور ونڈوز کو گاڑی کو تازہ رکھنے کے لئے کھولیں.
دوسرا، جب عام ایئر کنڈیشنگ ڈرائیوز، ریفریجریشن پمپ کو منزل تک پہنچنے سے پہلے بند کر دیا جاسکتا ہے، لیکن ہوا کی فراہمی کی تقریب کو تبدیل کر دیا جاتا ہے، جس سے قدرتی ہوا کو خشک پانی میں خشک پانی دھکا دیتا ہے.
تیسرا، کیونکہ موسم گرما میں بارش، کچھ کاریں کچھ موڑنے والی پنچھی میں چلتی ہیں، اکثر اکثر بہت سی جھٹکا پر ایئر کنڈیشنر کنڈیشنر کی کم آلودگی کی راہ میں آتی ہیں، اس وقت طویل عرصے سے کنسینسر میں گھومنا ہوتا ہے، اس طرح ائر کنڈیشنگ کی سروس کی زندگی کو کم کرنا. یہ یاد دلانے کے قابل ہے کہ جب صفائی کرتے ہیں تو، کنسینسر ریڈی ایٹر کو چھونے نہ دیں، پائپ کو نقصان پہنچانا نہیں.
وقت میں ائر کنڈیشنگ فلٹر صاف اور تبدیل کریں
اچھا ائر کنڈیشنگ کی معیار بنیادی طور پر ایئر کنڈیشنگ فلٹر پر منحصر ہے، لہذا یہ صاف اور باقاعدگی سے تبدیل کیا جانا چاہئے. یہ سمجھا جاتا ہے کہ عام طور پر، ائر کنڈیشنگ فلٹر ہر 5000 کلو میٹر یا 3 ماہ صاف کیا جاتا ہے، اور ائر کنڈیشنگ فلٹر ہر 20، 000 کلو میٹر یا 12 ماہ کی جگہ لے لیتا ہے. ایئر کنڈیشنر فلٹر گاڑی میں ایئر کنڈیشنر کی فلٹر ہے. اگر یہ طویل عرصہ تک صاف نہیں کیا جاتا ہے تو اس سے منسلک دھول ایئر کنڈیشنر کے ساتھ گاڑی میں پھینک دیا جائے گا.
لہذا، موسم گرما میں اور موسم خزاں میں، ایئر کنڈیشنگ فلٹر کو صاف کیا جاسکتا ہے اور تبدیل کردیتا ہے. متبادل قدم آسان ہے، جب تک فلٹر باہر نکالا جاتا ہے، پانی کی تپ اور ڈسینفیکشن مشین کے ساتھ.
ایئر کنڈیشنگ لائن صاف اور غیر منحصر ہے
ایئر کنڈیشنگ پائپ لائن کی صفائی ایک بہت اہم کام ہے، کیونکہ موسم خزاں موسم خشک ہے، علاوہ میں ائر کنڈیشنگ، کچھ گندگی، دھول، عمل اور ذخیرہ میں ائر کنڈیشنگ پائپ میں بیکٹیریا کا استعمال کرنے کے لئے موسم گرما کی اعلی تعدد. اگر وقت میں صاف نہیں ہو تو، ائر کنڈیشنگ کی وجہ سے ریفریجریشن اثر غریب ہوتا ہے، ہوا کی مقدار پیدا کرتی ہے جو مسئلہ ہے، یہاں تک کہ اب بھی ایئر کنڈیشنگ سسٹم خرابی ظاہر ہوسکتی ہے.
عام طور پر، ایئر کنڈیشنگ پائپ ایک خصوصی ایئر کنڈیشنر صفائی ایجنٹ کے ساتھ صاف کیا جا سکتا ہے. گاڑی شروع ہونے کے بعد، ائر کنڈیشنگ کی انٹیک کو تبدیل کر دیا جاتا ہے، ہوا حجم زیادہ سے زیادہ کھول دیا جاتا ہے، اور درجہ حرارت سب سے کم ہے. ائر کنڈیشنگ کی صفائی کا ایجنٹ اندرونی پائپ لائن میں داخل ہوا ہے؛ تقریبا 20 منٹ یا اس سے، ایئر کنڈیشنگ لائن کی گندگی سیور پائپ سے چھٹکارا جا سکتا ہے.
